Контейнеровозный полуприцеп CGS C30
Контейнеровозный полуприцеп CGS C30 — это универсальный и надежный вариант для транспортировки контейнеров различного формата, включая 20-, 30-, 40-футовые и high cube модели. Благодаря высокой технически разрешенной грузоподъемности в 38 500 кг и продуманной конструкции, этот полуприцеп станет незаменимым помощником в логистике.
Одним из ключевых преимуществ CGS C30 является его длина — 13 335 мм, что позволяет эффективно использовать пространство для размещения контейнеров различных размеров. При этом собственная масса полуприцепа составляет всего 4 900 кг, обеспечивая оптимальное соотношение веса и полезной нагрузки. Шасси изготовлено из высокопрочной стали ArcelorMittal, что гарантирует долговечность и устойчивость к экстремальным нагрузкам. Сварная конструкция оснащена 12 контейнерными замками JOST, обеспечивающими надежную фиксацию груза. Рифленый металлический анодированный пол в задней части рамы облегчает погрузку и разгрузку 20-футовых контейнеров по центру полуприцепа.
Модель комплектуется тремя осями SAF Intradisc CD с дисковыми тормозами диаметром 430 мм и пневматической подвеской. Автоматический подъем первой оси повышает маневренность, а расстояние между осями (1 310–1 310 мм) обеспечивает стабильность на дороге. Тормозная система Wabco TEBS или Knorr-Bremse с ABS и электронной системой устойчивости гарантирует безопасность даже при движении по сложным участкам трассы.
Дополнительные элементы, такие как задний бампер, соответствующий стандартам ЕЭК ООН №58-02, алюминиевая боковая защита и LED-освещение Aspock, делают эксплуатацию максимально комфортной. Все детали проходят многоступенчатую обработку, включая дробеструйную очистку и покраску двухкомпонентной краской, что обеспечивает защиту от коррозии и длительный срок службы. Полуприцеп доступен в черном цвете (RAL 9005), а шкворень «Кинг-Пин» марки Jost 2” или SAF Hercules с S foot гарантирует совместимость с различными типами тягачей. Это надежное и практичное решение для современного бизнеса.
| Под высоту ССУ | 1100 мм | Технически разрешенная грузоподъемность | 38.500 кг |
|---|---|---|---|
| Длина | 13.335 мм | Для типов контейнеров | 1x20ft по центру, 2x20ft, 1x30ft, 1x40ft, 1x45ft high cube |
| Снаряженная масса | 4.900 кг |
| Высокопрочная рама из стали ArcelorMittal, сварная конструкция. 12 контейнерных замков JOST. Рифленый металлический анодированный пол в задней части рамы для удобства погрузки/разгрузки 20-и ft контейнера по центру полуприцепа. |
| Оси | 3 оси SAF Intradisc CD, дисковые тормоза диаметром 430 мм, пневматическая подвеска. На первой оси устройство автоматического подъема. Расстояние между осями 1310-1310 мм. |
|---|---|
| Тормозная система | Тормозная система Wabco TEBS /Knorr-Bremse с системой ABS 2S/2M и электронной системой устойчивости (Roll Stability) |
| Шины | 7 колес 385/55 R 22.5 со стальными дисками, колесный вылет 120 мм |
| Задняя защита | Задний бампер квадратного профиля, соответствует требованиям ЕЭК ООН №58-02 |
|---|---|
| Боковая защита | Из стали, соответствует требованиям ЕЭК ООН №73-01 |
| Подкрылок | Подкрылки с системой предотвращения брызгообразования, соответствуют требованиям ТР ТС 018/2011 п.9 прил.№ 3 |
| Светоотражатели и светоотражающая пленка | Соответствуют требованиям ЕЭК ООН №3-01, соответствует директиве ЕЭК ООН №104 Красный на желтом на задней стороне. |
| Освещение | 24 вольт, Aspock, боковые габаритные LED фонари. Соответствуют правилам ЕЭК ООН №48-06, №6-01, №7-02, №23-00, №38-00, №91-00 |
| Противооткатные упоры | 2 штуки, с креплением на раме |
| Ящик для инструментов | Герметичный ящик из пластика |
| Держатель запасного колеса | Расположен под шасси |
| Цвет шасси | RAL 9005 – черный |
| Шкворень и Механизм опускания-подъема | Шкворень «Кинг-Пин» марка Jost 2” / марка SAF Hercules с S foot |
| Окраска | Все детали и шасси проходят дробеструйную обработку и затем обрабатывается по катафорезной технологии KTL. Заключительный слой из 2-х компонентной краски |
