Тентованный 4-осный полуприцеп ORTHAUS V40
Тентованный 4-осный полуприцеп ORTHAUS V40 длиной 13.6 метров — идеальный выбор для перевозки крупногабаритных грузов с технически разрешенной массой до 47.5 тонн. Усиленная конструкция и продуманная система управления обеспечивают надежность и удобство эксплуатации.
Полуприцеп ORTHAUS V40 разработан для эффективной транспортировки разнообразных грузов, включая объемные и тяжелые партии. Модель отличается собственной массой 7.100 кг и технически разрешенной максимальной массой 47.500 кг, что гарантирует высокую полезную нагрузку. Внутренние габариты кузова — длина 16.500 мм, ширина 2.480 мм и высота 2.660 мм — обеспечивают просторное пространство для размещения грузов.
Шасси выполнено из высокопрочной стали ArcelorMittal с поперечными усиливающими элементами, установленными через каждые 550 мм. Пол из влагостойкой фанеры толщиной 30 мм с полимерным покрытием выдерживает погрузчики до 7000 кг. Борта оснащены раздвижной шторой плотностью 900 гр/м² с увеличенным количеством роликов, что позволяет быстро расшторивать кузов одной рукой. Конструкция без обрешетки снижает вес и упрощает адаптацию под грузы.
Модель комплектуется четырьмя усиленными осями SAF Intradisc CD с дисковыми тормозами диаметром 430 мм и пневматической подвеской. Автоматический подъем первой и четвертой осей повышает маневренность, а тормозная система Wabco PREMIUM TEBS с ABS 4S/2M и электронной стабилизацией Roll Stability обеспечивает безопасность на трассе.
Дополнительные элементы, такие как задний бампер по стандарту ЕЭК ООН №58-02, алюминиевая боковая защита и LED-освещение, соответствуют требованиям международных перевозок. Все детали обработаны по технологии KTL и покрыты двухкомпонентной краской, что гарантирует устойчивость к коррозии. Цвет шасси — RAL 7011 (стальной серый). Шкворень «Кинг-Пин» от Jost или SAF Hercules с S foot обеспечивает совместимость с тягачами. Это практичное решение для бизнеса, где важны грузоподъемность и долговечность.
Примечание:
Все характеристики соответствуют данным технической документации. Коники и обрешетка отсутствуют — конструкция оптимизирована для универсальности и легкости.
| Под высоту ССУ | 1100 мм |
|---|---|
| Длина | 13.335 мм |
| Снаряженная масса | 4.900 кг |
| Технически разрешенная грузоподъемность | 38.500 кг |
| Для типов контейнеров | 1x20ft по центру, 2x20ft, 1x30ft, 1x40ft, 1x45ft high cube |
| Высокопрочная рама из стали ArcelorMittal, сварная конструкция. 12 контейнерных замков JOST. Рифленый металлический анодированный пол в задней части рамы для удобства погрузки/разгрузки 20-и ft контейнера по центру полуприцепа. |
| Оси | 3 оси SAF Intradisc CD, дисковые тормоза диаметром 430 мм, пневматическая подвеска. На первой оси устройство автоматического подъема. Расстояние между осями 1310-1310 мм. |
|---|---|
| Тормозная система | Тормозная система Wabco TEBS /Knorr-Bremse с системой ABS 2S/2M и электронной системой устойчивости (Roll Stability) |
| Шины | 7 колес 385/55 R 22.5 со стальными дисками, колесный вылет 120 мм |
| Задняя защита | Задний бампер квадратного профиля, соответствует требованиям ЕЭК ООН №58-02 |
|---|---|
| Боковая защита | Из стали, соответствует требованиям ЕЭК ООН №73-01 |
| Подкрылок | Подкрылки с системой предотвращения брызгообразования, соответствуют требованиям ТР ТС 018/2011 п.9 прил.№ 3 |
| Светоотражатели и светоотражающая пленка | Соответствуют требованиям ЕЭК ООН №3-01, соответствует директиве ЕЭК ООН №104 Красный на желтом на задней стороне. |
| Освещение | 24 вольт, Aspock, боковые габаритные LED фонари. Соответствуют правилам ЕЭК ООН №48-06, №6-01, №7-02, №23-00, №38-00, №91-00 |
| Противооткатные упоры | 2 штуки, с креплением на раме |
| Ящик для инструментов | Герметичный ящик из пластика |
| Держатель запасного колеса | Расположен под шасси |
| Цвет шасси | RAL 9005 – черный |
| Шкворень и Механизм опускания-подъема | Шкворень «Кинг-Пин» марка Jost 2” / марка SAF Hercules с S foot |
| Окраска | Все детали и шасси проходят дробеструйную обработку и затем обрабатывается по катафорезной технологии KTL. Заключительный слой из 2-х компонентной краски |
