Тентованный полуприцеп CGS V30 бортовой
Тентованный полуприцеп ORTHAUS CGS V30 бортовой длиной 13.6 метров - надежное решение для перевозки разнообразных грузов с максимальной массой до 38.5 тонн. Усиленная болтовая конструкция и богатая комплектация делают эту модель незаменимой для профессиональных перевозчиков.




Тентованный полуприцеп ORTHAUS CGS V30 бортовой — это универсальное решение для транспортировки различных типов грузов, включая крупногабаритные и тяжелые. Модель сочетает в себе высокую грузоподъемность, маневренность и передовые технологии безопасности, что делает ее незаменимой для профессиональных перевозчиков.
Одним из ключевых преимуществ CGS V30 является его технически разрешенная максимальная масса, составляющая 38 500 кг, при собственной массе всего 6 800 кг. Благодаря этому полуприцеп обеспечивает превосходное соотношение веса и полезной нагрузки, что делает его экономически выгодным решением для бизнеса. Внутренние габариты кузова — длина 13 620 мм, ширина 2 480 мм и высота 2 660 мм — позволяют эффективно использовать пространство для размещения различных типов грузов.
Шасси выполнено из высокопрочной стали ArcelorMittal с болтовой конструкцией, что гарантирует долговечность и устойчивость к экстремальным нагрузкам. Пол оснащен влагостойкими фанерными листами толщиной 30 мм с полимерным покрытием, подходящими для использования погрузчиков массой до 7 000 кг. Борта оснащены раздвижной шторой плотностью 900 гр/м² с увеличенным количеством роликов для легкого расшторивания. Механизм натяжения и ослабления тента управляется одной рукой, что значительно упрощает работу водителя.
Модель комплектуется тремя осями SAF Intradisc CD с дисковыми тормозами диаметром 430 мм и пневматической подвеской. Автоматический подъем первой оси повышает маневренность, а тормозная система Wabco Standart TEBS с ABS и электронной системой устойчивости гарантирует безопасность даже при движении по сложным участкам трассы.
Дополнительные элементы, такие как задний бампер, соответствующий стандартам ЕЭК ООН №58-02, алюминиевая боковая защита и LED-освещение, делают эксплуатацию максимально комфортной. Все детали проходят многоступенчатую обработку, включая дробеструйную очистку и оцинковку, что обеспечивает защиту от коррозии и длительный срок службы. Полуприцеп доступен в стальном сером цвете (RAL 7011), а шкворень «Кинг-Пин» марки Jost 2” или SAF Hercules с S foot гарантирует совместимость с различными типами тягачей. Это надежное и практичное решение для современного бизнеса.
Под высоту ССУ | 1.150 мм | Технически разрешенная максимальная масса | 38.500 кг |
---|---|---|---|
Длина | 13.680 мм | Внутренняя длина | 13.620 мм |
Снаряженная масса | 6.800 кг | Внутренняя высота | 2.660 мм |
Внутренняя ширина | 2.480 мм |
Высокопрочная рама из стали ArcelorMittal, болтовая конструкция. | |||
Пол | Подходит для использования погрузчиков массой до 7000 кг. Влагостойкие 30-ти миллиметровые фанерные листы с полимерным покрытием. 6х2 отверстий под коники 80х80. | ||
---|---|---|---|
Передняя панель | Алюминиевая панель со стальными угловыми усилителями. | ||
Борта | Боковая раздвижная штора 900 гр/м² с увеличенным количеством роликов для легкого расшторивания. Механизм натяжения и ослабления тента, управляемый одной рукой. По 3 сдвижные легкосъемные стойки с каждой стороны. Алюминиевая обрешетка в 6 рядов. | ||
Крыша | Сдвижная крыша Versus Alto-trike на алюминиевых рейлингах, от задней части прицепа к передней. По 6 роликов с промподшипниками на каждую поперечную планку. | ||
Задние ворота | 2 распашные на 270 градусов двери из алюминия. По 2 запорных механизма на каждую дверь. |
Оси | 3 оси SAF Intradisc CD, дисковые тормоза диаметром 430 мм, пневматическая подвеска. На первой оси устройство автоматического подъема. |
---|---|
Тормозная система | Тормозная система Wabco Standart TEBS/Knorr-Bremse с системой ABS 2S/2M и электронной системой устойчивости (Roll Stability). |
Шины | 7 шт. 385/65 R 22.5 со стальными дисками, колесный вылет 120 мм. |
Задняя защита | Задний бампер квадратного профиля, соответствует требованиям ЕЭК ООН №58-02. |
---|---|
Боковая защита | Алюминиевая, соответствует требованиям ЕЭК ООН №73-01. |
Подкрылок | Подкрылки с системой предотвращения брызгообразования, соответствуют требованиям ТР ТС 018/2011 п.9 прил.№ 3. |
Светоотражатели и светоотражающая пленка | Соответствуют требованиям ЕЭК ООН №3-01, соответствует директиве ЕЭК ООН №104 Красный на желтом на задней стороне. |
Освещение | 24 вольт, боковые габаритные LED фонари. Соответствуют правилам ЕЭК ООН №48-06, №6-01, №7-02, №23-00, №38-00, №91-00. |
Противооткатные упоры | 2 штуки, с креплением на раме. |
Ящик для инструментов | Герметичный ящик из пластика. |
Держатель запасного колеса | Расположен под шасси. |
Цвет шасси | RAL 7011 – стальной серый. |
Шкворень и Механизм опускания-подъема | Шкворень «Кинг-Пин» марка Jost 2” / марка SAF Hercules с S foot. |
Окраска | Детали и шасси проходят дробеструйную обработку с последующей оцинковкой. |